سبب انخفاض كفاءة نقل الهيدروجين هو أن كثافة تخزين الهيدروجين منخفضة للغاية.

في الوقت الحاضر ، تقوم طرق مختلفة لنقل الهيدروجين في الواقع بنقل الهيدروجين المخزن. إذا زادت كثافة تخزين الهيدروجين ، فستزداد كفاءة توصيل الهيدروجين بشكل طبيعي.

يتخيل العلماء الآن بجرأة النقل المشترك للهيدروجين والكهرباء ، والذي من المتوقع أن يزيد بشكل كبير من كفاءة نقل الطاقة. الفكرة هي أنه في مركز الطاقة الشمسية واسع النطاق ، يستخدم الناس أولاً الخلايا الكهروضوئية أو توليد الطاقة الحرارية الشمسية للحصول على كمية كبيرة من الكهرباء ، ثم استخدام الكهرباء النظيفة التي يتم الحصول عليها من مصادر الطاقة المتجددة هذه لتحليل المياه بالكهرباء لإنتاج الهيدروجين ، ثم تسييل الهيدروجين للحصول على الهيدروجين السائل. استخدم الكابلات المحورية متعددة الطبقات لنقل الهيدروجين السائل والكهرباء في نفس الوقت.

ينقل مركز الكبل الهيدروجين السائل أثناء استخدام درجة حرارة منخفضة للغاية لـ الهيدروجين السائل للحفاظ على المعدن الخارجي في حالة فائقة التوصيل. نظرًا لعدم وجود مقاومة ، لا تتولد حرارة عندما يمر التيار خلالها. يمكن تحقيق نقل الكهرباء على نطاق واسع ، وتقليل فقد نقل الطاقة بشكل كبير.

الطبقة الخارجية من كابل متحد المحور هي طبقة واقية عازلة للحرارة وعازلة. لتطوير محطات الطاقة الشمسية في صحاري شمال غرب بلادي لإنتاج الهيدروجين السائل والكهرباء في نفس الوقت ، ومن ثم نقلها إلى المناطق الساحلية الشرقية لبلدي.

يتوقع الخبراء أنه بمجرد تحقيق هذه الفكرة ، فإنها ستغير بشكل كبير نمط الطاقة في البلاد.

اترك رد

arالعربية